Главная

Мототуры

Почему мы?

Цена мототура

Расписание заездов

Организаторы

О Камбоджи

Собери команду!

Заявка на мототур

Безопасность

Ваши вопросы

Отчёты

Участники

Видеоотчёт

Контакты
 
 



 


 
Организация и проведение мотопутешествий по Камбодже, Вьетнаму, Лаосу!
 
Флаер на скидку - мотопутешествия на мотоциклах класса эндуро по азии, лаосу, вьетнаму, тайланду, камбодже - пожар в джунглях

Приветствуем Вас на нашем сайте, хотим сказать сразу что бы не было вопросов, наш основной сайт по мото путешествиям на эндуро - fire-jungle.ru на этом же сайте Мы формируем группы, и Вы можете получить скидку на мотопутешествие в размере 100 американских доллоров, для этого Вам нужно распечатать флаер, и по приезду предъявить его организатору, а именно Док Сэму!


Флаер на скидку >>>



РЕКЛАМНАЯ АКЦИЯ ПРИ БРОНИРОВАНИИ И ПОЛНОЙ ОПЛАТЕ МОТОТУРА, ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ТУР ПО ЦЕНЕ ПРОШЛОГО СЕЗОНА (2600$) + СПЕЦ БОНУС ОТ ОРГАНИЗАТОРОВ ПО ПРИЕЗДУ

Включено: питание, проживание, мотоцикл, бензин, экипировкка, инструктор, услуги механиков
(авиа перелет. виза и страховка не включена)
тренировки по 5-7 часов в день!

Расписание:
1 завтрак.
2 первая тренировка до 11 часоB.
3 перерыв на обед, пляж, купание отдых .
4 вторая тренировка с 15 часов до 18 часов.
5 ужин бары дискотеки , ночные пляжные тусовки и прочие развлечения за свой счет.
в последние три дня возможны мото прогулки по живописным окресностям Сиануквиля.


 



 


Мотопутешествия на мотоциклах класса эндуро сегодня становятся все популярнее, многодневные приключенческие и тренинговые туры проходят практически в любой точке мира. Только Kini Adventures, основанная Хайнцем Кинигаднером, победителем Дакара проводит около 30 подобных мероприятий в год. Каждый может подобрать для себя тур, подходящий по уровню подготовки, и по насыщенности программы: от почти развлекательных вояжей, например, на Ибице — с катанием на яхте, водном мотоцикле, картинге, ночными развлечениями, до недельных ралли по Сахаре с ночевками в пустыне (почти Париж–Дакар), от 2-3 дневного тренинга в Европе до экзотических приключений в Бразилии, Доминиканской Республике или в Намибии..

Некоторые регионы нашей планеты как будто специально созданы для байкеров, и вряд ли кто-нибудь кроме них сможет столь быстро и с удовольствием преодолеть, например, коварные участки горного рельеф, окружающего маленькое государство Лесото или лесистые дороги Северного Таиланда.

Сегодня взять напрокат мотоцикл можно практически в любой стране мира. Нетрудно и купить путевку в организованный тур (отправляйся хоть в кругосветку). Но некоторые отчаянные предпочитают путешествовать на собственном мотоцикле и все заботы по организации путешествия берут на себя.

Длительность мотопутешествий составляет от нескольких дней до 16 лет. Именно столько продолжалось кругосветное путешествие индийца Ашока Кумара на мотоцикле. Он отправился в дорогу в апреле 1971 г. За это время проехал около 400000 км, посетил 150 стран и побывал в Азии, Африке, Европе, Америке и Австралии. По пути Кумар делал длительные остановки, чтобы подремонтировать мотоцикл и заработать на продолжение своего путешествия. Имя этого «самого большого любителя путешествий на мотоцикле», занесено в «Книгу рекордов Гиннесса». Самым же протяженным мотопутешествием считается заезд американцев Джима Роджерса и Табита Истабрука, которые с марта 1990 года по ноябрь 1991-го проехали в общей сложности 91 766 км по дорогам шести континентов.

Мототуристы колесят по всему миру на самых разных машинах — от скутеров до огромных «гранд-туреров. Опытные и не слишком ограниченные в средствах мотоциклисты, как правило, предпочитают для длинных поездок именно «гранд-туреры» или «круизеры», роскошные туристические мотоциклы. В них есть почти все для комфортного путешествия: удобная посадка водителя и пассажира, АБС и задний ход, высокое ветровое стекло, объемные багажные кофры, CD-чейнджер, круиз-контроль и подогрев ручек — список «удобств» может быть продолжен. В общем, можно считать эти мотоциклы большими, мягкими диванами на колесах. На ровном шоссе они комфортны и надежны. Но если мотоцикл попадает на гравийную дорогу, проселок или на песок — о комфорте можно забыть. «Гранд-туреры» не предназначены для путешествий по бездорожью — ходовые части забиваются грязью и быстро выходят из строя.
 


 






















 
  Создание и разработка веб сайтов